Pas de place pour votre vélo? Voici 13 idées de stockage intelligentes et salvatrices pour l’intérieur et à l’extérieur | Vélo
je Maison récemment déplacée et avoir un problème à laquelle de nombreux cyclistes sont confrontés: où va le vélo? La recherche montre qu’environ 5,5 millions de personnes au Royaume-Uni feraient plus en compte si elles avaient de l’espace pour stocker un vélo à la maison; Seulement 23% des personnes vivant dans des appartements – et 58% qui vivent dans des maisons individuelles – ont un endroit accessible pour un.
Cependant, il existe de nombreuses solutions de stockage de vélos, des ancres de base pour un minuscule espace extérieur à des hangars à haute sécurité, et même un parking sécurisé fourni par les autorités locales. Un entrepreneur de stockage d’un cycle a remporté 100 000 £ sur Dragons ‘Den pour son espaceail. Voici quelques-unes des meilleures options que j’ai rencontrées, pour à l’intérieur de la maison et à l’extérieur.
Les meilleures idées de stockage de vélos
En plein air
Pour les vélos stationnés à l’extérieur, si la sécurité est l’une de vos exigences (ce qui devrait probablement être, même dans un jardin), recherchez des produits qui sont vendus en sécurité: cela signifie qu’ils sont rigoureusement testés et certifiés pour résister au vol.
En outre, un mot d’avertissement si vous songez à installer un hangar: les métaux chauffent au soleil, alors ne laissez pas une partie du vélo qui pourrait fondre (guidon ou pneus) pour toucher le métal au soleil d’été complet. Placer stratégiquement les chiffons entre les deux ou installer l’isolation.
Pour les jardins avant ou arrière
La forteresse
Si vous avez la chance d’avoir un jardin avant ou arrière, les hangars Asgard sont sûrs, beaux et robustes. Les prix commencent à 649 £ pour un hangar à deux vélos. J’ai testé l’annexe de mammouth plus E (pour la charge des vélos électriques) dans mon jardin avant, qui est assuré par la conception (police) approuvé et évalué par le Board Certification Board (LPCB) pour la sécurité, ce qui signifie qu’il a été testé à l’aide d’une pléthore d’outils de rodage.
Le Plus E stocke trois à quatre vélos (essentiels: vérifiez d’abord la taille de votre vélo), avec des prises de bouchons en option pour la charge, les étagères et les crochets pour l’équipement. Pour des frais supplémentaires, le personnel d’Asgard viendra le construire pour vous. Je n’étais pas sûr de vouloir laisser mes vélos chers dans le jardin avant, mais j’ai trouvé le hangar rassurant en sécurité, avec ses doubles portes de verrouillage à cinq points, y compris deux frois mortels.
Les détails de la conception sont excellents, avec une ventilation pour empêcher l’accumulation humide, et il est assez grand pour obscurcir les poubelles débordantes de mes voisins. Il pèse également 176 kg (27e 10 lb), donc il ne va nulle part facilement. J’apprends toujours à ne pas faire trop d’ouverture de bruit et à la fermer.
Le hangar
Les hangars à vélo de trimets sont robustes et bien fabriqués mais ne sont pas fixés par conception ou LPCB, et vous avez besoin de cadenas séparés pour les sécuriser lorsqu’ils sont fermés. Le modèle de 6 pieds 4 pouces x 2 pieds 9 pouces (193 x 88 cm) stockera jusqu’à trois vélos adultes et est livré avec une garantie de panneau de 25 ans. Celui-ci a un couvercle assisté par le printemps qui soulève à la fois le toit et le devant du hangar pour sauver Ducking tout en entrant et en descendant des vélos. Cependant, le traitement de deux cadenas peut s’avérer un FAFF sous la pluie, ou si vous êtes pressé – et le sol est vendu séparément (89,99 £).
Pour moins de modèles de hangar en forme de forteresse, vous pouvez ajuster une ancre en métal spéciale à un sol solide et enchaîner le vélo à cela – en utilisant le verrou de meilleure qualité que vous pouvez vous permettre (voir ci-dessous).
Le simple hangar en bois
Il existe de nombreux hangars en bois bon marché disponibles pour 200 à 300 £, mais cela vaut la peine de consacrer le supplément pour quelque chose de décent si vous le pouvez. L’assureur de cycle Bikmo recommande d’acheter un modèle de langue et de rainure car les styles en bois qui se chevauchent sont plus fragiles et peuvent se déformer, laissant entrer le temps et les voleurs. Les charnières internes sont préférables car elles empêchent les voleurs de les dévisser.
Le milieu de la gamme se trouve le hangar à vélo Apex de PowerSheds, qui commence à 434 £ pour le modèle de 6 x 2 pieds (183 x 61 cm). Cela devrait stocker deux vélos, mais comme toujours, vérifiez la taille de votre vélo avant d’acheter. Les produits PowerSheds sont livrés avec une garantie de 10 ans, des pièces métalliques galvanisées et des portes extra-larges pour un accès facile – bien que les charnières soient à l’extérieur.
Le hangar en bois fantaisie
La compagnie de hangar à vélos propose des hangars en bois de qualité supérieure jusqu’à cinq vélos adultes, ainsi que des bâtiments en bois standard et sur mesure pour les jardins. Le modèle le moins cher, la pédalbase 2, s’adapte à deux vélos (encore une fois: vérifiez votre propre taille de vélo par rapport aux mesures du hangar). En plus des portes, le toit s’ouvre et reste ouvert avec des entretoises à gaz – ce qui facilite la hausse du toit. Il y a même un modèle façonné pour s’adapter à côté d’une baie vitrée. Le bois est cultivé de manière durable au Royaume-Uni à partir des forêts accréditées par le FSC.
La solution sur rue
Heureusement que vous, si vous pouvez obtenir un espace de paiement de cycle partagé dans la rue près de chez vous, car la plupart des conseils ne leur offrent pas et les listes d’attente peuvent être longues. Ces hangars à vélo partagés hémi-cylindriques, apparaissant à Londres, Bristol, Salford, Brighton, Édimbourg et Glasgow, sont populaires et efficaces, ajustant six vélos dans l’équivalent de l’espace de stationnement d’une voiture. Une poignée d’entreprises les font, les conseils les installent et les résidents les louent. À Londres, l’un de ces spots coûte en moyenne 57,90 £ par an en 2022.
Ils sont populaires: à Bristol, 40 nouveaux hangars étaient presque entièrement réservés dans les 90 minutes. Dans Waltham Forest, 4 305 personnes figuraient sur la liste d’attente en juin, avec 150 nouvelles demandes par mois en moyenne (le conseil prévoit de fournir 300 autres unités l’année prochaine).
Vous pouvez rejoindre une liste d’attente en solo ou faire pression sur le conseil avec des voisins. Alternativement, si suffisamment de personnes contactent les fabricants, comme CycleHoop, ils feront savoir à votre conseil qu’il y a une demande. Il existe même un modèle jumbo pour les vélos de cargaison et les cycles non standard.
Ancre à côté!
Une solution minimaliste pour un petit espace extérieur, disons une ruelle ou similaire, est une ancre de sol ou de mur en métal que vous pouvez cimenter ou percer des trous et fixer en place, en fixant une chaîne à travers votre vélo et la boucle. Vérifiez ici pour les ancres de terre vendues approuvées sécurisées. Ensuite, vous pouvez choisir de jeter une couverture sur le vélo pour le protéger des éléments (voir ci-dessous).
Diamant-sécurisé
L’ANKR par Hiplok est cher, mais il a été vendu en diamant sécurisé – la principale note de sécurité du vélo de la référence pour une protection de vélo de qualité. Pour votre argent, vous obtenez une ancre en acier «maximum de sécurité» et un ancre mural pour un vélo ou une moto. Un capuchon caoutchouté aide à prévenir les dommages causés par le cadre et il y a une garantie de 10 ans. Parfait si vos voleurs de vélo sont particulièrement déterminés et / ou armés de broyeurs d’angle.
Argent-sécurisé
L’anchor10 d’Oxford Locks est un mur et un ancre de sol en argent sécurisé vendus en acier durci. Les caractéristiques de conception incluent des boulons protégés par un roulement à billes qui est couvert lorsqu’un verrou est en place pour échapper au vol. Cela a été «testé à cinq minutes», selon les fabricants.
Le couvercle de vélo extérieur
Bien qu’il ne soit pas idéal de laisser votre vélo exposé aux éléments, parfois l’extérieur est la seule option. Les cyclistes néerlandais quittent la leur toute l’année, en règle générale. Les couvercles de vélo sont disponibles dans divers conceptions et prix et peuvent être une solution à faible coût pour minimiser la rouille et l’usure. Les options bon marché commencent à moins d’un tenner et dépassent 70 £ pour les couvertures premium pour des cycles plus grands. Un prix quelque part entre les deux est probablement votre meilleur pari.
Le pardessus chic
La réserve de BikeParka est une couverture élégante et ajustée qui étreint les roues avant et arrière de votre vélo, avec des sangles supplémentaires pour éviter la collecte d’eau. En tant que cavalier de vélos de taille moyenne, j’en ai trouvé deux qui s’adaptent sous une seule couverture. Fabriqué à partir de matériau imperméable Ripstop, il dispose de coutures scellées, de bascules réglables et d’œillets en laiton pour aider à garder votre vélo bien ajusté et sec. Comme pour toutes les couvertures, méfiez-vous des jours venteux: le mien est devenu une voile et mes vélos sont tombés, se grattant. Il y a aussi une parka à vélo de cargaison pour 85,70 £ et un vélo à longue queue avec des sièges pour 79,95 £. Utilisez-le principalement dans les mois d’hiver, et cela durera plus longtemps (moins de dégâts UV), mais le bipsarka le garantit pendant un an en plein soleil et plus de trois à l’ombre. Les collègues disent que les leurs ont duré plusieurs années à l’extérieur, par rapport aux mois pour des produits moins chers – imaginez laisser une tente sur 24/7, tout en le lutte régulièrement sur et hors d’un objet métallique maladroit, à titre de comparaison.
La peau robuste
La couverture premium de Stormskin est volumineuse, et elle vous fera reculer, mais elle est robuste et résistera à tous sauf le spray à eau horizontal le plus déterminé. Les critiques l’ont trouvé la couverture à domicile la plus protectrice (bien qu’elle ne soit pas particulièrement portable, en raison de sa taille), avec des fentes pour les verrous à vélo, avant et à l’arrière, vous pouvez donc le fixer sur un support de vélo.
Le tissu de sac à dos lourd est, dit Stormskin, jusqu’à neuf fois plus épais que les produits des rivaux, et fabriqué à partir de tissu 100% recyclé. Il a l’air bien aussi, avec un motif d’impression de palmier. Il faut juste un certain temps pour que le vélo soit caché.
L’option budgétaire
La couverture d’Oxford Aquatex est un choix budgétaire, mais toujours un bon choix pour protéger vos courses des éléments. Il y a trois tailles, montant jusqu’à trois vélos à l’intérieur. Fabriqué à partir de polyester à 100 denés, à deux coussinets, c’est une option sans fioritures, sans tirages en jeu, juste un fond élastique. Il est assez spacieux pour un vélo plus grand, mais cela signifie également qu’il se rabote davantage dans le vent. Si vous avez un problème de pigeon ou de rook, cela pourrait peut-être doubler comme un effrayant.
À l’intérieur
Il existe de nombreux crochets et systèmes de étagères disponibles pour stocker les vélos à l’intérieur, sur un mur. Imaginez que votre vélo est une œuvre d’art; Peut-être que c’est le cas. Beaucoup de ceux ci-dessous fonctionneraient également dans un garage ou un hangar en bois robuste.
Crochet
Le plus petit crochet à vélo est le minuscule clug en plastique, de la corne. Le fabricant affirme que l’installation est aussi simple que de mettre une image – avec deux vis – bien qu’elle laisse une roue sur le sol. C’est une option intelligente et populaire, et signifie que vous pouvez également aligner vos vélos, comme des livres sur une étagère. Mesurez la largeur de votre pneu avant de commander l’une des cinq tailles (23-32 mm à 70-81 mm). Assurez-vous que vos pneus restent pompés ou que le vélo pourrait tomber – ou optez pour le CLUG Pro, qui maintient la roue en place avec un petit fil et des aimants solides. Des coussinets de boue sont disponibles pour protéger les murs.
Crochets en caoutchouc
Pour quelque chose de plus simple, moins cher et plus polyvalent qui élèvera complètement votre vélo, des crochets simples avec des couvertures caoutchoutés sont disponibles pour quelques livres. Comme cela le recommande YouTuber, les attacher à un bâton de 2 x 4 pouces en bois de 2 x 4 pouces ou 2 x plutôt que directement à votre mur vous offre une stabilité, une longévité et plus de vélos stockés par mètre. Cela aidera également à minimiser les dommages à vos murs des grandes vis qui accompagnent ces crochets.
Options de non-trait
TOPEAK vend quelques options de stockage de vélos sans drive. Pour une empreinte plus petite, la double touche se cache entre le sol et le plafond à l’aide d’un poteau réglable avec une pochette pédale intelligente. Il y a des supports pour deux vélos, empilés en formation à deux étages, mais il peut en contenir quatre, pesant jusqu’à 72 kg ou 18 kg par vélo – en fonction de la taille du vélo et de la hauteur du plafond.
La clé est de trouver une solive de plafond pour le caler sous – J’ai trouvé le mien en faisant référence à une vieille photo à partir du moment où le plafond de la cuisine est tombé. Une fois installée, la double touche est aussi robuste que n’importe quoi. Le cadre pas à pas de mon vélo électrique est trop maladroit, avec la plupart de son poids de 25 kg autour de la roue arrière, donc l’accrocher à deux crochets n’était pas possible. Mes vélos hybrides et routiers se sont facilement accrochés. Il y a aussi une option autonome, avec un pied de trépied, nécessitant un peu plus d’espace au sol – populaire dans les expositions à vélo.
Laura Laker écrit sur le vélo depuis plus d’une décennie. Son livre, Potholes and Travements: A Bopy Ride sur le réseau cyclable national britannique, explore l’état de cyclisme dans le pays
